潤德啓泰
公司致力于航運(yùn)專業(yè)服務(wù)，為您提供精準(zhǔn)、可靠的航海保障!
YONGRUN
永潤事業(yè)群
公司重點(diǎn)基于船用電子技術(shù)，船舶航海軟件的開發(fā)，同時(shí)提供船舶中英版紙質(zhì)及電子海圖及出版物的全球供應(yīng)保障，并提供相應(yīng)的跟蹤管理及電子數(shù)據(jù)的更新升級(jí)服務(wù)。
本公司自 2009 年起，開始中版圖書資料的發(fā)售及后續(xù)服務(wù)，國內(nèi)總部位于南通。
由 2013 年底起，公司開展英版圖書資料的發(fā)售（包含 NP 系列,ITU 系列，IMO 系列 ），同時(shí)開展了電子海圖數(shù)據(jù)及電子出版物的發(fā)售及后續(xù)服務(wù)(digital publication service) 公司提供 7X24H 的全球跟蹤服務(wù)， 其中中國總部（南通）對(duì)應(yīng)東北亞區(qū)域（包含港臺(tái)日韓，俄羅斯遠(yuǎn)東部分）， 新家坡發(fā)貨點(diǎn)對(duì)應(yīng)東南亞區(qū)域及澳洲部分， 美加地區(qū)由舊金山發(fā)貨點(diǎn)負(fù)責(zé)保障（San Francisco），歐洲部分則由英國及希臘兩個(gè)發(fā)貨點(diǎn)負(fù)責(zé)，中東區(qū)域準(zhǔn)備加入阿聯(lián)酋 FUJAIRAH(富加拉）服務(wù)點(diǎn)， 隨著當(dāng)前紙質(zhì)海圖市場(chǎng)份額的逐步降低，公司現(xiàn)在以 “POD”模式操作，公司有兩臺(tái) UKHO 授權(quán)的 “POD” 打印機(jī)，可以實(shí)時(shí)按需打印，目前正逐步實(shí)現(xiàn)“零”庫存管理。
公司順應(yīng)時(shí)代的需求發(fā)展，2013 年起開始電子海圖數(shù)據(jù)的發(fā)售，現(xiàn)在已發(fā)展到 60 條船舶使用我公司的電子海圖數(shù)據(jù)，其中雙電子海圖及電子出版物所配備船舶合計(jì) 16 艘。當(dāng)前，公司正在發(fā)展以往的各發(fā)貨點(diǎn)往電子海圖及電子出版物的技術(shù)服務(wù)點(diǎn)過渡。公司電子海圖數(shù)據(jù)的銷售策略非常靈活，可以提供 3、6、9、12 個(gè)月及按需實(shí)時(shí)開通等多種期限和形式電子海圖數(shù)據(jù)服務(wù)，也可以綁定航海軟件，根據(jù)客戶要求量身定制。 ?
近期以來，公司進(jìn)一步發(fā)展，基于電子海圖（ECDIS）軟件開發(fā)的多種航海軟件的綜合服務(wù)平臺(tái)，該軟件在原有 ECDIS 的基礎(chǔ)上，增加了實(shí)時(shí)氣象，洋流信息，實(shí)時(shí)港口附近重要航路船舶流量信息，各港口國發(fā)布的航海警告等重要信息。以及自動(dòng)生成主要港口之間的推薦航路，并且結(jié)合航路的氣象，洋流信息，航警信息，在航程中逐步優(yōu)化航路，給予船長全方位的信息支持，利于船長做出最佳決斷。（舉例說明：今年連續(xù)幾個(gè)臺(tái)風(fēng)，路徑都非常詭異，走向飄忽，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控，以利于判斷，做出最佳的航路選擇，以往每六小時(shí)更新的臺(tái)風(fēng)位置，已不足以優(yōu)化判斷，而本公司的開發(fā)的軟件可以實(shí)時(shí)提供臺(tái)風(fēng)路徑信息，風(fēng)浪成長區(qū)域等等， 便于最佳航路選擇，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)）。公司有專門的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)該軟件的研發(fā)及后續(xù)服務(wù)，具體由 1 名船長帶隊(duì)，加 2 名二副及其他專業(yè)電子技術(shù)人員負(fù)責(zé)。
基于當(dāng)今信息社會(huì)和智能技術(shù)的發(fā)展，結(jié)合日益更新?lián)Q代的船舶通信技術(shù)，本公司著重開發(fā)綜合船用服務(wù)的軟件平臺(tái)，在船舶日益信息化的今日，綜合各種信息智能技術(shù)，逐步升級(jí)，更新現(xiàn)有技術(shù)，設(shè)備，引領(lǐng)船舶向信息化，智能化發(fā)展，遠(yuǎn)景為在船舶逐步智能化發(fā)展中，逐步減少船上人員配置，提升船舶安全系數(shù)，乃至于完全實(shí)現(xiàn)無人化船舶的運(yùn)營，根據(jù)國際海事法規(guī)的完善同步推進(jìn)系統(tǒng)化建設(shè)。
結(jié)合當(dāng)前船舶科技發(fā)展，全社會(huì)的信息化，智能化發(fā)展的大趨勢(shì)已經(jīng)成型，而航運(yùn)業(yè)也無法獨(dú)善其身，所有的船舶都將向這一目標(biāo)發(fā)展進(jìn)化，航海信息技術(shù)服務(wù)的重要性顯得極為重要。我公司將向客戶提供全面的航海技術(shù)服務(wù)，著重為提升船舶的信息化，智能化發(fā)展而服務(wù)。我們借助信息化，智能化的東風(fēng)，破浪前行，與各航運(yùn)企業(yè)共同發(fā)展，共同進(jìn)步，為中國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
YONGTAI
永泰事業(yè)群
南通永泰船務(wù)發(fā)展有限公司，成立于二零零四年十二月，是一家具有獨(dú)立法人資格的有限責(zé)任公司，專門從事航行于中國沿海、長江中下游及珠江三角洲的船舶管理業(yè)務(wù)。公司本著“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、健康環(huán)?！钡姆结?，全心全意為客戶服務(wù)。公司具有中國海事局頒發(fā)的甲級(jí)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)資質(zhì)，持有勞動(dòng)主管部門頒發(fā)的勞務(wù)派遣經(jīng)營許可資質(zhì)，并從事國內(nèi)船舶管理及船員管理、船員培訓(xùn)、證書申辦、國內(nèi)船舶代理等業(yè)務(wù)。
公司在2017年8月5日取得臨時(shí)符合證明(DOC)，在2017年8月25日取得國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。
公司擁有各類技術(shù)船員400多人，管理體系覆蓋散貨船及各類海洋工程及工程運(yùn)輸船。目前，公司管理的船舶類型有各類散、雜貨船、集裝箱船、拖輪、風(fēng)電安裝船、風(fēng)電輔助作業(yè)船舶以及公務(wù)執(zhí)法船。公司管理的運(yùn)輸船舶有十艘，噸位從25000載重噸到57000載重噸。
公司岸基具有多位豐富管理經(jīng)驗(yàn)的資深船長、輪機(jī)長專業(yè)從事船舶管理工作,有著雄厚技術(shù)力量及嚴(yán)密的管理措施，使公司在船舶管理、船員培訓(xùn)、派遣服務(wù)的業(yè)務(wù)上不斷發(fā)展壯大，并得到船東的一致好評(píng)。我們擁有一支專業(yè)、敬業(yè)、實(shí)干的管理團(tuán)隊(duì)，其主要骨干均具有長期從事船舶管理的經(jīng)驗(yàn)，在船東、船員、海事及同行業(yè)中具有良好的口碑。他們?cè)趯?duì)船舶管理、跟蹤服務(wù)、船舶應(yīng)急事務(wù)處理方面具有很強(qiáng)的實(shí)踐能力和充分互補(bǔ)性。
永泰船務(wù)提出了“潤德啟泰 敬業(yè)樂群”的核心價(jià)值觀和“成全客戶 成全事業(yè) 成全自我”的服務(wù)理念—切以客戶為中心，服務(wù)客戶、成就客戶，建立科學(xué)的服務(wù)模式，充分滿足客戶要求和潛在的需求，提供人性化、差異化、精細(xì)化服務(wù)，以持續(xù)增強(qiáng)船舶管理市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)。
拖輪
目前公司擁有港拖10條，海拖2條，為船舶安全靠離碼頭提供助力。
散貨船
目前公司管理船舶10艘，主要從事海進(jìn)江煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)，噸位位于27000-57000不等。散貨船實(shí)行套派整船管理制度，保證船員穩(wěn)定以及船舶航運(yùn)安全。
工程船
目前公司工程船業(yè)務(wù)分為內(nèi)河工程船及海上工程船 。內(nèi)河工程船主要負(fù)責(zé)長江航道的檢修及維護(hù)，海上工程船主要負(fù)責(zé)海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，另有船負(fù)責(zé)海上施工、救助打撈等。
公務(wù)船
目前公司公務(wù)船主要包括海巡艇及公安艇，主要負(fù)責(zé)巡航，確保船舶在長江及海上的航行安全。
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